其實在這趟旅行之前，我對於石垣島和那霸是完全沒有概念，上網查一查石垣島是日劇Hero久利生公平（木村拓哉飾）被下放的地方，我想說日劇Hero和電影我都有看，怎麼會沒有石垣島的印象，結果介紹石垣島比較多場景是Hero SP，那時剛好在忙，所以沒看到。
網路資料說坐飛機45分鐘就可以到石垣島，不過郵輪卻開了一個晚上。這次以郵輪的方式前往日本，其實能與大學同學一起出遊的意義遠大於逛街購物的意義，況且我還沒坐過郵輪，所以最後決定搭郵輪。
我覺得搭郵輪的好處是，晚上可以在甲板看到滿天的星光，陣陣的海風吹過來，跟搭飛機是完全不一樣的感覺，白天的時候在甲板又是不一樣的感覺，可以360度看到無邊無際的海景，這也是搭飛機必須待在封閉空間無法體會的。
不過有好處也有壞處，因為上船的人數很多，像我們這一次就有1,200位客人上船，光排隊就花很長的時間，尤其是下船的時候，因為沒有人員提早指引下船排隊地點，導致「早排隊的晚下船，晚排隊的早下船」的狀況產生，不過我不得不誇獎船上各個用餐的餐廳，不只是上餐的速度很快，餐點也有一定的水準。
如果真的要深究起來，這次石垣島的行程其實滿無聊的，不過我們包車的2位司機先生，通英文，很客氣，人也很好，不會因為我們是觀光客而狠狠敲我們一筆，非常純樸、中規中矩的先生，本來最後想給司機小費的，但怕隔天在國際通採買紀念品錢不夠，因此作罷。
坐上計程車才想起日本也是右駕，提醒我可憐的澳洲駕照早已失效，默哀！
石垣島或許今生我只會來這麼一次，不過整體而言給我的印象是很好的。
從石垣島到沖繩那霸的晚上，浪比較大，吃完晚飯就有點想抓兔子，好在有帶暈船藥，也是生平第一次吃，吃完了真神奇，隔沒多久竟然就不會暈船了。
在沖繩因為有單軌電車，所以就以單軌電車搭配計程車的方式遊玩。
在首里犯了一個小錯誤，就是買一日券的人參觀首里城票價可以打八折，還好只有三個人進去看，其他人在外面看表演顧小孩，所以沒有虧很大。
值得一提的是，到Jusco下面的超市買午餐時，結帳的收銀機只要收銀員把錢丟進去，就可以自動計算出放進去是多少錢，不需要收銀員五塊十塊一個一個算，雖然當年在雪梨海港大橋過橋費也是類似以這樣的方式（機器會自動判斷你丟的金額是否正確），但看到實際用在收銀還是生平第一次。
國際通雖然並不是很長一條，但是如果每家都仔細逛，或者要進去吃個沖繩料理，可能需要一天的時間才夠，因為時間的關係，我只能逛幾家紀念品店，外帶苦瓜炒蛋這樣的濃縮版，當然也沒有吃到石垣牛，比較辛苦的是同行的大學同學，因為要顧小孩，幾乎沒有進去逛，看到父母為小孩這樣的犧牲真令我感動，所以不孝的小孩真該下十八層地獄。
第四天一整天回程都在船上，真正到基隆下船搭上火車也已經是下午四點的事。
我個人的感覺是，如果是年長的老人，搭郵輪再加上郵輪提供的岸上自費行程，應該還不錯，但如果是年輕人，尤其像我希望步調比較快，希望多看一些東西的，搭郵輪排隊上船下船，其實還滿浪費時間的，而且每天下午3點半就得登船，整個晚上的時間都被關在船上，沒辦法好好再去體驗當地的生活或逛街，其實是滿可惜的，如果下次還有機會的話，應該還是會選擇飛機當成旅行的交通工具。
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